Presisi Penerbangan Ibises Mengejutkan Para Peneliti

2024 Pengarang: Daisy Haig | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 03:10

PARIS, 15 Jan 2014 (AFP) - Ibis yang terbang dalam formasi V menyinkronkan kepakan sayap mereka dengan tingkat presisi yang sebelumnya dianggap mustahil, kata para peneliti, Rabu.

Sebuah tim yang mengukur setiap kepakan sayap dari 14 burung selama 43 menit penerbangan migrasi menemukan bahwa setiap hewan memposisikan dirinya di tempat yang tepat dalam hubungannya dengan yang lain, dan mengatur waktu kepakan untuk mendapatkan keuntungan paling aerodinamis.

Dari satu-satunya pemimpin di titik V, ibis menyebar ke belakang dan samping dengan sudut sekitar 45 derajat, dan mengepakkan sayapnya secara bertahap.

Ini memungkinkan setiap burung untuk mendapatkan daya angkat sebanyak mungkin dari area kecil "upwash" udara setelah burung sebelumnya, sementara mereka dengan hati-hati menghindari area "downwash" yang akan mendorong mereka ke bumi.

"Kontrol dan koordinasi luar biasa yang diperlukan agar burung tetap pada posisinya dan menunjukkan waktu kepakan yang tepat ini, menurut kami, terlalu sulit dan tidak mungkin."

Formasi V menghemat energi

Para ilmuwan telah lama menyimpulkan bahwa angsa, pelikan, dan spesies berkelompok lainnya mungkin terbang dalam formasi berbentuk V untuk menghemat energi, menunggangi angin yang diciptakan oleh mereka yang berada di depan.

Tetapi tingkat presisi yang dicapai ini tidak dipahami sebelumnya.

"Kami adalah yang pertama … untuk mengidentifikasi interaksi aerodinamis antara individu dalam V, dan untuk merekam mekanisme yang digunakan burung dalam V untuk menangkap upwash (udara yang naik)," kata Portugal.

Tim peneliti dari Inggris, Austria dan Jerman menggunakan 14 ibis botak utara, yang dipelihara dengan tangan di Kebun Binatang Wina, untuk percobaan.

Burung-burung yang terancam punah itu memiliki orang tua angkat manusia yang telah diajarkan untuk mereka ikuti dalam pesawat microlight -- sehingga mempelajari rute migrasi mereka ke tempat musim dingin mereka di Italia.

Untuk pengujian, masing-masing burung memiliki pelacak GPS (Global Positioning System) ringan yang dipasang di punggungnya, serta "akselerometer" untuk mengukur seberapa sering ia mengepakkan sayapnya, dan seberapa keras.

Burung-burung dan orang tua angkat mereka kemudian berangkat dari Salzburg, Austria, ke wilayah Tuscan Italia.

Sebanyak 180.000 kepakan sayap diukur selama 43 menit perjalanan.

"Apa yang sama sekali tidak kami duga adalah bahwa mereka mungkin memperhatikan pentahapan sayap burung di depan," kata rekan penulis studi dan rekan Portugal James Usherwood dalam video Nature.

Hebatnya, mereka menemukan kepakan sayap burung yang mengikuti mengikuti pola rancangan yang dibuat oleh burung sebelumnya -- dapat divisualisasikan sebagai gelombang tak terputus yang terbentuk saat sayap mengepak ke atas dan ke bawah.

Para ilmuwan menemukan bahwa jika seekor burung di V memiliki panjang gelombang penuh di belakang pemimpinnya, posisi sayap mereka cocok (keduanya mengarah ke atas, atau keduanya ke bawah).

Tapi setengah panjang gelombang di belakang, sayapnya akan berada di posisi terbalik dari burung di depan jika itu.

Temuan itu mengungkapkan "kesadaran dan kemampuan burung yang luar biasa" untuk mencocokkan kepakan sayap kawanan mereka, kata Portugal.

Penelitian ini mungkin memiliki implikasi untuk industri penerbangan.

“Maskapai penerbangan telah banyak berinvestasi untuk mencoba dan memahami bagaimana burung bisa begitu berdekatan untuk mengambil keuntungan dari kenaikan ini – mereka ingin pesawat mereka melakukan hal yang sama,” katanya.

Pilot pembom sekutu pada Perang Dunia II dikabarkan telah memperhatikan penghematan bahan bakar saat terbang dalam formasi V.

“Memahami bagaimana burung dapat berperilaku bersama untuk mengalami interaksi aerodinamis yang positif dapat memungkinkan kita menghemat bahan bakar dalam mesin terbang seperti drone atau ornithopter, yang meniru serangga yang mengepakkan sayap, kata Portugal.

Gambar melalui Markus Unsöld, AP